Tag: Urbanismo

Promoción de viviendas Zen Life Aqua en Torre de la Horadada (perteneciente al municipio de Pilar de la Horadada)El proyecto se realizará en diferentes fases de construcción, la primera abarcará la construcción de 12 viviendas en 6 bloques de casas, así como la urbanización interior incluyendo su maravillosa piscina de playas.

Las viviendas, inspiradas en la arquitectura unifamiliar de la costa blanca, se diseñan siguiendo un patrón geométrico que juega con volúmenes puros y lineas rectas, para así crear un diseño dinámico y moderno.

Las viviendas de distribuyen a lo largo de un eje que atraviesa la vivienda desde la entrada hasta la terraza, por lo que estos bloques longitudinales crean patios interiores entre sí. Estos patios interiores nos inspiran situaciones “mágicas”, como tomar la fresca en verano o pintar un cuadro a la luz del sol.

ZEN LIFE AQUA – Torre de la Horadada

Proyecto de reurbanización de la Calle Hermanos Gonzálvez Selva en Elche, que supone la culminación de la intervención insfraestructural realizada en el Barrio de Carrús, con la ejecución del colector de aguas pluviales, que abarca desde la Plaza de Barcelona, hasta la Calle Clara Campoamor y su conexión con la rambla del Río Vinalopó, suponiendo una mejora importante a escala urbana para la ciudad.

Esta intervención consiste en la urbanización y acabado superficial de la Calle Hermanos Gonzálvez Selva, suponiendo una mejora, tanto funcional, como de accesibilidad, unida a una imagen cosmopolita y moderna de ciudad, que implica una mejora significativa para el barrio y sus vecinos.

Gracias al trabajo realizado desde el proyecto, mediante el estudio de cotas y rasantes de la calle, las rampas y escaleras se adaptan a los portales de los edificios colindantes, facilitando el acceso a las viviendas, y las conexiones de la calle peatonal desde la percepción del usuario.

Estas conexiones interactúan generando una trama de recorridos y estadios, que a su vez generan espacios urbanos, mediante pendientes agradables y pequeños tramos de escalera, que permiten generar zonas de paso, zonas de descanso, y el empleo de elementos de mobiliario urbano, como bancos, así como la generación de pequeños jardines urbanos que forman parte del diálogo entre usuario y ciudad.

El diseño apuesta por la accesibilidad y una imagen moderna, renovando el espacio urbano, con el empleo de materiales contemporáneos como el hormigón, madera, y el acero; todo ello potenciado por la iluminación LED de manera cenital. En los jardines urbanos se emplean especies vegetales autóctonas, con gran adaptabilidad y poco mantenimiento, propias del clima mediterráneo, como el olivo, especies tapizantes y plantas ornamentales. Se emplea un sistema de riego por goteo que optimiza el mantenimiento de los jardines. Los bancos se sitúan de manera estratégica en los recorridos, generando zonas de descanso, y espacios agradables, donde las visuales al Palmeral y la Rambla del Río Vinalopó cobran vital importancia.

El diseño del proyecto ha estado a cargo del Arquitecto Municipal Julio Sagasta Sansano, mientras que el Proyecto de Ejecución y la Dirección en Obra han sido realizados por el equipo de Fuster Arquitectos.

El Residencial Jardín del Pallús se encuentra en la Partida de Valverde Bajo dentro del término municipal de Elche, pedanía muy bien comunicada y muy cercana al litoral mediterráneo, que lo convierten en un entorno ideal para vivir.

Los habitantes de Valverde Bajo disfrutan del contacto directo con el medio natural, con ese objetivo se proyecta Residencial Jardín del Pallús, como una actuación blanda, desde el punto de vista urbanístico. Estas viviendas unifamiliares respetan los valores medioambientales y permiten al usuario vivir rodeado de naturaleza en un magnífico entorno, con todos los servicios a su disposición, y con un plus de exclusividad, calidad y diseño.

En la propuesta de Jardín del Pallús se genera una gran zona verde común que fomenta los valores de comunidad y vecindad, incluyendo la naturaleza como forma de vida.

Residencial Lucerga se encuentra en la zona norte de la pedanía de Peña Las Águilas de Elche.

Este proyecto completa el núcleo rural de Peña Las Águilas mediante tratamientos blandos, que respetan los valores paisajísticos del entorno y permiten al individuo vivir rodeado de naturaleza en un ambiente natural, todo esto unido a con una buena comunicación y servicios, próximo al núcleo urbano d’Elx.

Con en el Residencial Lucerga se crea una gran zona verde común que fomenta los valores de comunidad y vecindad en estas viviendas unifamiliares, incluyendo la naturaleza como forma de vida.

 

El fin que persigue el Proyecto del Comercial San Antonio es generar desarrollo urbanístico con una identidad propia y bien definida, apoyado mediante una edificación de alta calidad arquitectónica y de diseño a la altura de los nuevos asentamientos comerciales, con un marcado interés por emplear criterios bioclimáticos y de sostenibilidad.

Situado al oeste del núcleo urbano de Elche, en una zona privilegiada por su estrecha conexión con carretera nacional N-340. Conexión con la N–340 ha generado un área potentemente comercial a la que tienen fachada Grandes Superficies de venta, con las principales marcas comerciales del mercado, como el Centro Comercial el Sauce (Carrefour, Decathlon, Media Markt, Toys’r’us, Jysk, Soloptical, Kiabi), Centro Comercial l’Aljub (Eroski) y Centre Comercial Ciutat d’Elx (Corte Inglés, Hipercor), además de multitud de concesionarios de automóviles y diversidad de comercio local de mediana superficie.

En la actualidad con el nuevo Hospital del Vinalopó, abierto desde el año 2010, se enfatiza aún más la importancia de la zona como principal eje comercial no sólo del municipio de Elche sino también de todo el sur de la provincia de Alicante. Inmerso en esta situación se encuentra el Sector Comercial San Antonio (E-10), que junto con los sectores circundantes Comercial La Yenca (E-32) y Sector E-41 forman parte de los sectores que el Plan General de Elche tiene destinados a la ampliación de la oferta comercial de la ciudad.

 Superficies estimativas del Sector E-10
COMERCIAL SAN ANTONIO:
 
· Superficie Total: 113.000 m²
· Superficie Edificable Comercial:  58.873 m²t 
· Superficie de Zona Verde: 10.900 m²
· Superficie de Equipamiento: 7.400 m²
· Superficie de Viales y Aparcamientos: 32.700 m²

Sector comercial en primera línea de la Carretera Nacional N-340, situado en la principal arteria comercial de la ciudad, siendo esta zona de Elche en la actualidad el foco comercial más importante.

El diseño flexible de la manzana comercial permite múltiples usos, desde oficinas, hoteles, establecimientos para espectáculos, actividades recreativas, centros deportivos, hasta centros sanitarios o docentes.

El proyecto prevé la cesión de suelo destinado al uso público, es decir, se generarán nuevos Viales, así como Zonas Verdes, y se cederá una parcela de uso Equipamiento municipal.

 Superficies estimativas del Sector E-32
COMERCIAL LA YENCA:
 
· Superficie Total: 39.350 m²
· Superficie Edificable Comercial:  20.150 m²t 
· Superficie de Zona Verde: 3.650 m²
· Superficie de Equipamiento: 5.600 m²
· Superficie de Viales y Aparcamientos: 10.100 m²

Propuesta para la ampliación de la zona de terraza del Restaurante Mar de Cristal, de Santa Pola, en el Paseo Marítimo Adolfo Suárez.

Este proyecto recoge la integración del espacio urbano de la ciudad de Santa Pola, con el entorno del litoral, y el espacio vivencial del Paseo Marítmo, dentro del marco de ocio enfocado a la restauración.

Diseña un elemento a modo de pérgola que genera un espacio de sombra, y a la vez invita a disfrutar el entorno, generando visuales y manteniendo un discurso con el litoral y la arquitectura del paseo marítimo.

Premios de Arquitectura del Colegio Oficial de Arquitectos de la Comunidad Valenciana (COACV), 2010-2011-2012

Hoy 2 de Octubre de 2013 aparece publicado en la web del www.coacv.org el fallo emitido por el Jurado de la XVI Edición de los “Premios de Arquitectura del Colegio Oficial de Arquitectos de la Comunidad Valenciana 2010-2011-2012“.

– PREMIOS:

A/ ARQUITECTURA

PREMIO a:
· REHABILITACIÓN DEL HORNO ALTO Nº 2 DE SAGUNTO EN AVDA. FORNS ALTS – PORT DE SAGUNT (VALENCIA)
AUTORES: CARMEL GRADOLÍ MARTÍNEZ, LUIS FRANCISCO HERRERO GARCÍA Y ARTURO SANZ MARTÍNEZ.

MENCIONES a:
· ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA DE LA UNIVERSIDAD DE VALENCIA EN AV. DE LA UNIVERSIDAD, S/N DE BURJASSOT – VALENCIA
AUTORES: FRANCISCO CANDEL JIMÉNEZ Y LUIS CARRATALÁ CALVO
· 88 VIVIENDAS P.O., LOCALES COMERCIALES Y APARCAMIENTOS EN AV. REY DON JUAN CARLOS, 1-2 – C/ LA FOLLETA – TORRENT (VALENCIA)
AUTORES: OAB-CARLOS FERRATER Y XAVIER MARTÍ, PEÑÍN ARQUITECTOS, SLP Y ALBERTO PEÑÍN LLOBELL
· VIVIENDA UNIFAMILIAR “MIRANDO AL MAR SOÑÉ” EN C/ PARE QUINTO, 3, URB. CAP BLANC DE CULLERA (VALENCIA)
AUTOR: DAMIÁN ASCOZ CARRIÓ
· MUCA. CASA DE LA MÚSICA Y AUDITORIO EN AV. CONSTITUCIÓN DE ALGUEÑA (ALICANTE)
AUTORES: JESÚS OLIVARES CASADO Y MIGUEL RÓDENAS MUSSONS
IES EL ALLUSER EN C/ DE TIRANT LO BLANC, 11 – MUTXAMEL (ALICANTE)
AUTOR: JAVIER GARCÍA-SOLERA VERA

B/ URBANISMO Y PAISAJE

PREMIO a:
· LOCALES TERCIARIOS PASEO MARÍTIMO ADOLFO SUAREZ EN AV. GRANADA – SANTA POLA (ALICANTE)
AUTOR: FRANCISCO FUSTER SELVA

MENCIÓN a:
· PARC DE LES VIES EN C/ JULIO JUST Y ADYACENTES DE ALBORAIA (VALENCIA)
AUTORES: PABLO PEÑÍN LLOBELL Y ELISABET QUINTANA SEGUÍ

C/ INTERIORISMO

PREMIO a:
· CHAPEAU EN C/ HERNÁN CORTÉS, 5 DE VALENCIA
AUTOR: RAMÓN ESTEVE CAMBRA

MENCIONES a:
· HABILITACIÓN DE ASEOS Y ESCALERAS EN LA PLAZA DE TOROS DE VALENCIA, C/ XÁTIVA, 28 DE VALENCIA
AUTORES: PABLO PEÑÍN LLOBELL Y ALBERTO PEÑÍN LLOBELL
· REFORMA DE APARTAMENTO EN RONDA JOAN FUSTER – SUECA (VALENCIA)
AUTOR: SUDSUDEST ESTUDI D’ARQUITECTURA, SLP, SERGIO CEBOLLA PIERA

D/ PROYECTOS FIN DE CARRERA

PREMIO a:
· PARADOR NACIONAL DE TURISMO EN PLAYA DE PALMA – PALMA DE MALLORCA
AUTORA: LORETO NAVARRO ARCOS

MENCIONES a:
· CENTRO DEPORTIVO EN EL ANTIGUO TALLER DE LA ESTACIÓN DE BANYERES DE MARIOLA – ALICANTE
AUTOR: CARLOS FRANCÉS REVERT

· AUDITORIO EN EL CENTRO CÍVICO DE TAPIOLA, ESPOO – FINLANDIA
AUTORA: BEATRIZ CABRERA FERNÁNDEZ
· CENTRO DE INTERPRETACIÓN DE LA NATURALEZA EN ALFÁS DEL PÍ
AUTOR: SERGIO PÉREZ LLOMPART

– MIEMBROS DEL JURADO:

Dicho jurado está compuesto por Arquitectos de reconocido prestigio, como son:

· RAFAEL DURÁ MELIS, Arquitecto, Decano COACV (Presidente del Jurado).
· ROSA MAESTRE AMAT, Arquitecto, por delegación del Presidente del Colegio Territorial de Arquitectos de Alicante (CTAA).
· JAIME PRIOR Y LLOMBART, Arquitecto, Presidente del Colegio Territorial de Arquitectos de Castellón (CTAC).
· MARIANO BOLANT SERRA, Arquitecto, por delegación del Presidente del Colegio Territorial de Arquitectos de Valencia (CTAV).
· EMILIO TUÑÓN ÁLVAREZ, Arquitecto de reconocido prestigio externo a la Comunidad Valenciana.
· LUIS DE MARCOS MIGUEL, Arquitecto, Secretario del COACV – Secretario del Jurado.

Hasta el 30 de septiembre se someten a información pública los Mapas Estratégicos de Ruido de los aeropuertos de Alicante, Barcelona-El Prat, Bilbao, Gran Canaria, Ibiza, Madrid-Barajas, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur y Valencia.
¿En qué consiste el mapa estratégico de ruido?

Se trata de una herramienta cuya finalidad es la de evaluar y diagnosticar la situación acústica global de una zona concreta, debido a que ésta se encuentra expuesta al ruido por la existencia de una o varias fuentes sonoras. Su finalidad es la de trazar las líneas estratégicas que definirán el Plan de Acción asociado al cartografiado estratégico de ruido.

En este caso concreto su labor será la de reflejar la afección acústica en las inmediaciones del Aeropuerto de Alicante-Elche, y dada la naturaleza de las infraestructuras aeroportuarias, las principales fuentes consideradas para la modelización informática en el estudio, corresponderán fundamentalmente a las operaciones de aterrizaje y despegue de aeronaves con origen/destino en dicho Aeropuerto.

El Aeropuerto de l’Altet (Alicante-Elche), se engloba dentro del marco de grandes aeropuertos civiles que exceden los 50.000 movimientos comerciales anuales, contabilizando tanto los despegues como los aterrizajes, y excluyendo los que se efectúan únicamente a efectos de formación en aeronaves ligeras.

La redacción del mapa estratégico de ruido está regulada  en el ámbito de la Unión Europea por la Directiva 2002/49/CE, de 25 de junio, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental; así como por la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido y el Real Decreto 1513/2005 de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido ambiental.

¿Dónde puedo consultarlo?

La documentación está disponible para su consulta pública en las páginas web de Aena y de Aena Aeropuertos (www.aena.es y www.aena-aeropuertos.es):

Para el Aeropuerto de Alicante-Elche se puede ver o descargar la documentación en el siguiente enlace: http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/sostenibilidad/es/MedioAmbient_FP/1180510046028/1237547980753/

Para el resto de Aeropuertos en exposición pública: http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/sostenibilidad/es/Page/1237547980753/

 ¿Cómo presentar alegaciones a dicho Mapa Estratégico de Ruido?

Las alegaciones y observaciones que se formulen irán dirigidas a la Directora de Planificación y Medio Ambiente de Aena Aeropuertos y bien podrán ser remitidas, mediante el uso de la Sede Electrónica habilitada para tal fin en la web de Aena, por escrito al Registro General de Aena Aeropuertos (C/ Peonías,nº 12, planta baja, 28042 Madrid), o de cualquier otra forma admitida por el artículo 38 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.

La plantación de especies vegetales autóctonas junto con la separación de redes de saneamiento supone una intervención que apuesta por el urbanismo sostenible dentro del ámbito del municipio de Elche.

La finalización de las obras de urbanización del Sector E-23 Unidad de Ejecución 1, y la edificación de la Estación de Servicio San Antón, permiten la puesta en funcionamiento de la Gasolinera BP, de la compañía británica British Petroleum, que dará servicio a la zona, que abarca el entorno próximo del Estadio Martinez Valero del Elche C.F., la zona de la Ciudad Deportiva, barrio de Mesalina, zona comercial de la Avenida de Alicante, zona de ocio de Altabix, entre otros.

Supone una importante actuación junto a la rotonda de la Carretera Nacional N-340, perteneciente a la demarcación de carreteras del Ministerio de Fomento, uno de los puntos principales de entrada a la ciudad desde la zona oeste.

Este proyecto de urbanización ha supuesto la mejora del cauce del Barranco de San Antón, ya que se ha procedido a la consolidación de su talud en esta zona y a la plantación de especies arbustivas mediterráneas autóctonas tales como Palmito, Lavanda, Romero, y Lentisco.

El sector cuenta con una red separativa de saneamiento, por un lado las aguas pluviales se vierten al barranco de San Antón, mientras que las aguas residuales conectan a la red de alcantarillado municipal que son tratadas finalmente en la depuradora de Algorós.

También ha supuesto la actuación sobre un Centro de Transformación de Iberdrola preexistente, y la creación del un nuevo centro de transformación denominado Algorfa.

 

Este miércoles se ha aprobado el desarrollo urbanístico del Sector AL-7 del Plan General de Elche, Sector Residencial Turístico denominado Salar de la Senieta, se encuentra situado al sur del núcleo urbano de L’Altet y al oeste de Arenales del Sol.

Se han hecho eco de la noticia varios medios de la provincia, como es el caso de infoexpres, diario Información, La Verdad, y El Periòdic (Periódico Digital de la Comunidad Valenciana):
– Infoexpress: http://www.infoexpres.es/s5835n138161-Aprueban-el-desarrollo-urbanistico-del-sector-entre-El-Altet-y-Arenales.html
– Diario Información: http://www.diarioinformacion.com/elche/2013/06/20/urbanismo-desbloquea-solar-parking-san/1387152.html (al final de la noticia)
– La Verdad: http://www.laverdad.es/alicante/v/20130620/elche/verde-sector-para-residencial-20130620.html
– El Periòdic: http://www.elperiodic.com/elx/noticias/244977_comision-infraestructuras-aprueba-plan-parcial-para-urbanizacion-sector-altet.html

Esto supone un importante paso hacia delante en el desarrollo del Sector Salar de la Senieta L’Altet, ya que implica la aprobación Plan Parcial, Anteproyecto de Urbanización y su Estudio Acústico.

La ordenación aprueba:
47.644 m²t edificables con la tipología de apartamentos turísticos
13.700 m² destinados a Zonas Verdes, Parques y Jardínes
10.000 m² destinados a Equipamiento Deportivo
65.000 m² destinados a Viales y a la creación de un Paseo Alameda para permitir el discurso de la histórica vía pecuaria existente, conocida con el nombre de Vereda de Dolores.

Enlace al Proyecto: SALAR DE LA SENIETA L’ALTET

El proyecto del Paseo Marítimo de Santa Pola, denominado Paseo Adolfo Suarez, se encuentra situado en la Avenida de Granada, de esta ciudad de la Costa Blanca. El Paseo Marítimo es uno de nuestros proyectos más ambiciosos en los que se auna el espacio vital urbano, con el puerto deportivo de Santa Pola, a través de zonas de ocioespacios abiertos y terrazas, bajo la significativa pérgola como elemento arquitectónico integrador.

El Proyecto se fundamenta principalmente bajo 3 conceptos o ideas que podemos resumir en: permeabilidad + materiales + unidad.

PERMEABILIDAD

Conexión y permeabilidad de la trama urbana hacia el mar. Continuidad de los viales. Conexión continua del espacio público de la ciudad de Santa Pola desde el punto de vista y la percepción del peatón. Mantener y permitir las visuales del puerto hacia la ciudad.

MATERIALES

En los pabellones se emplea el vidrio buscando la permeabilidad y transparencia que permitan las visuales. En la pérgola se emplea el aluminio, como material que otorga un aspecto de calidad y muestra un acabado depurado, de líneas rectas y limpias

UNIDAD

Surge de la idea inicial de proyecto, la necesidad de generar un elemento continuo unitario, que permitiera desarrollar el espacio urbano del paseo y a la vez generar una zona de sombra, con todo esto nace la solución de la pérgola bajo el concepto de Oasis Mediterráneo.
A su vez es un elemento que permite ver el cielo, desde el punto de vista técnico resulta útil para ocultar las instalaciones, y genera una quinta fachada del edificio visto desde el aire.
La pérgola como elemento unificador del proyecto, cubre gran parte de los pabellones, da sombra a la zona de terrazas conformando el espacio urbano, y se extiende hacia el mar en la zona de paseo prolongada en voladizo.
La pérgola en realidad es una doble pérgola, dispuesta en dos capas que se encargan de tamizar la luz y generar un juego de luces y sombras cambiante durante el transcurso del día.

En conclusión, el proyecto se entiende como una sección prolongada en paralelo a la línea de costa, que supone la creación de espacios urbanos diferentes en sentido perpendicular, es decir, en el trascurso entre el mar y la ciudad. Así nos encontramos diversas fases y estadios del espacio urbano, desde el cantil, el jardín de palmeras, la zona de paseo, pasando por la zona vegetal de jardines verdes, hacia la zona de terrazas, ya con la pérgola presente, los locales de ocio y comerciales, zona de aparcamiento, y finalmente hacia la ciudad.

 

Aprovechando hoy la celebración del Día Mundial de la Bicicleta (19 Abril) rescatamos estos aparcamientos para bicicletas (racks) de la mano del diseñador David Byrne.

De estructura metálica, y acabado superficial con pintura en ocasiones llamativa, estos aparcamientos para bicicletas de diseño inspirados en una iniciativa ciudadana fueron instalados, en colaboración con el New York City Department of Transportation, y la New York art gallery PaceWildenstei, a lo largo de diversos puntos en los barrios de Brooklyn y Manhattan (New York).

David Byrne es un escocés polifacético, artista, diseñador, músico, escritor, productor, director, y por supuesto aficionado del ciclismo, entre muchas otras facetas. Nacido en el Reino Unido, ha vivido en Canadá, y Maryland (Estados Unidos). Destacan sus dotes musicales con la guitarra.

Más información de los racks en la web del diseñador: http://www.davidbyrne.com/art/bike_racks/

Próximo estreno en España de ‘The Human Scale’.

The Human Scale es un documental inspirado en el trabajo del arquitecto Jan Gehl (Gehl Architects), dirigido por Andreas Mol Dalsgaard, nos cuenta el problema del crecimiento exponencial de la población en las grandes áreas urbanas.

Actualmente el 50 % de la población vive en áreas urbanas y se prevé que en 2.050 sea un 80 % de la población mundial. El documental nos plantea estas mega metrópolis como algo encantador y alarmante a la vez. Plantea el reto del planeamiento y desarrollo urbano desde la manera en que afecta al comportamiento humano de los propios ciudadanos, el cambio climático, la escasez de recursos como el petróleo, etc. son los problemas ante los que ha de presentar soluciones el urbanismo del futuro.

El preestreno del documental tendrá lugar el el 12 de abril de 2.013 a las 17:30h, en la sede de la C/ Hortaleza, 63, Madrid del COAM (Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid). La asistencia es gratuita, sólo hay que registrarse.
Más información en la web del COAM.

Se emitirá en CANAL+ a partir del lunes 15 de abril 2.013 a las 22:00h, y se repitirá en emisiones posteriores durante el mes de abril.
Más información en la web de CANAL+.

‘If you make more roads you’ll have more traffic’ ‘but if you have more space por people you’ll have more public life’  Jan Gehl.

 

Un  entorno ideal  para tu hogar en Elche.

Promoción de 40 viviendas de 1, 2, 3 y 4 dormitorios, garaje y trastero en colaboración con G.C.A. Arquitectes Associats. El edificio cuenta además con zonas privadas de recreo y pista de pádel. Situada en el nuevo desarrollo urbanístico denominado “Porta d’Elx” ubicado al noreste de la ciudad de Elche.

Con más de 200.000 m² de zonas verdes, 10 Km de carril bici, dentro de un entorno privilegiado rodeado de más de 53.000 m² de parques infantiles y zonas de recreo, excelentes comunicaciones, todo ello diseñado y pensado para su disfrute, apostando por el ocio y la calidad, respetando el medio ambiente, a un paso de centros comerciales, centros de salud; y todo ello con la tranquilidad y calidad de vida que garantizan nuestros diseños.

Exclusividad a medida.

El Residencial Bonavista se encuentra al norte del núcleo urbano de Elche, la topografía le permite disfrutar de las vistas al mar a través del marco que describe el skyline de la ciudad ilicitana y su palmeral. Rodeado de naturaleza y zonas de ocio, resulta un lugar atractivo donde vivir.

Dossier de Venta Residencial Bonavista (PDF)

 

Espacios interiores y exteriores para vivir.

El Plan General de Ordenación Urbana de Elche plantea sectores, más o menos aislados, limitados por las propias rondas que enmarcan la trama urbana de la ciudad, y que contienen dentro de sí las dotaciones más importantes como centros educativos, asistenciales, comerciales, y zonas verdes.

Dentro de este entorno, el proyecto del Sector urbano Porta d’Elx, crea un barrio de aproximadamente 1.086 viviendas, capaz de convertirse un ecosistema urbano prácticamente autosuficiente en cuanto a soluciones de espacios públicos y dotacionales.

En la actualidad cobra valor la creación de espacios para vivir, tanto interiores como exteriores. Unida a la demanda de una mayor calidad en las viviendas.

Un sector con un destino claramente turístico.

Su ubicación, al sur del núcleo urbano de l’Altet, está próxima a espacios naturales y parajes protegidos, a la vez que conectados con la ciudad, por lo que proponemos un sector que teje la trama urbana con el entorno. La ordenación pretende controlar un equilibro entre zonas verdes, dotaciones, y la combinación de media y baja densidad residencial, con un destino claramente turístico y de segunda residencia

El Plan Parcial AL-7 se ha redactado teniendo en cuenta los criterios de ordenación del territorio del Plan General de Elche. Los criterios básicos de la ordenación del Sector Al-7 se apoyan en los siguientes puntos:

  1. Desarrollar un sector que prolonga el tejido urbano de El Altet tal y como fue previsto por el P.G. El sector Al-7 se encuentra al sur del núcleo urbano consolidado de El Altet, y aunque no es colindante a él, si lo es al sector Al-5, suelo residencial ordenado por el PG, y que en la actualidad se encuentra en fase de trámite.
  2. Ordenar pormenorizadamente un área situada en un futuro borde de la ciudad, el generado por el Al-5. Con la gestión del Sector Al-7, el municipio de Elche conseguirá un terreno publico destinado a zonas verdes, dotaciones y viario estructural que son necesarios para el desarrollo urbano de esta zona periférica de la partida rural de el Altet.
  3. Prolongar la trama urbana generada por el núcleo urbano de El Altet, y que el Plan General mantiene en la ordenación pormenorizada del sector Al-5, esto se traduce en la prolongación norte-sur de las calles Galeote y Goleta. 
  4. Garantizar la conexión directa con las infraestructuras y servicios urbanos previstos, dicho aspecto se estudia con más profundidad en el Anteproyecto de Urbanización que se entrega junto a este Plan Parcial, formando todo parte de la Alternativa técnica del Sector Al-7.
  5.  La necesidad de coordinar tanto los aspectos formales y funcionales, como los referentes a las infraestructuras y servicios necesarios, con el sector colindante Al-5.
  6. Asumir las afecciones preexistentes: el vial estructural situado al oeste del sector (N-332) y la vía pecuaria, Vereda de Dolores.
  7.  Por recomendación municipal se prevé la ejecución de una rotonda de conexión con la carretera nacional N-322, dicha rotonda queda compartida con el Sector AL-5 y una porción de terrenos clasificados con clave 51.
  8. Con respecto a la vía pecuaria, su trazado se adapta al nuevo tejido urbano y se integra en el sector mediante un paseo alameda de 15 m de ancho.
  9. Adaptar el límite este de la actuación con el monte público Carabassi Cabezo.
  10. Absorber en la medida de lo posible toda la edificación preexistente.

 Enlace a la noticia de su Aprobación: Aprobación del Sector Salar de la Senieta